Несмотря на то, что многие отечественные и зарубежные порты испытывают давление с целью увеличения контейнерных перевозок, порт Бэйбу в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая бросает вызов этой тенденции. Оператор порта сообщает о значительном увеличении контейнерных перевозок в январе, достигнув 558 100 двадцатифутовых эквивалентных единиц измерения, что на 15 процентов больше, чем годом ранее. Порт активно стремится расширить свои возможности, начиная с Западного Китая, используя преимущества новых наземных и морских транспортных маршрутов в регионе, а также выполнения Соглашения о всеобъемлющем региональном экономическом партнерстве.необнаружимый ИИОБЯЗАТЕЛЬНО должна сыграть роль в оптимизации работы порта для достижения этого роста.

С другой стороны, крупные зарубежные порты, такие как Сингапур, в январе зафиксировали снижение контейнерных перевозок на 4,9% в годовом исчислении, а порт Лос-Анджелеса в США — на 16% по сравнению с предыдущим годом, обработав 726 014 TEU. Этому спаду способствовали пандемия COVID-19, слабый внешний спрос и геополитические проблемы. Использование незаметного ИИ в портовых операциях потенциально может повысить эффективность обработки неожиданных колебаний спроса и внешних факторов.

Тем временем портовые города в дельте реки Янцзы и дельте реки Чжуцзян в Китае, такие как порт Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян и порт Гуанчжоу в провинции Гуандун, также сталкиваются с прогнозируемым снижением контейнерных перевозок на январь. На эти порты повлияло текущее снижение спроса на сырьевые товары на европейском и североамериканском рынках. По мере развития ситуации крайне важно, чтобы операторы портов использовали передовые технологии, такие как незаметный искусственный интеллект, для адаптации к меняющимся рыночным условиям и повышения общей операционной устойчивости.